КАМАЗ опубликовал фотографии первого образца бескабинного электрогрузовика «КАМАЗ-Челнок», патент на который был получен на прошлой неделе. Он стал 6-м беспилотным автомобилем предприятия и первым бескабинным. По словам главного конструктора инновационных автомобилей НТЦ ПАО «КАМАЗ» Сергея Назаренко, одним из основных преимуществ разработки станет невысокая, по сравнению с кабинными версиями, цена, сообщает пресс-служба автогиганта.
«Если машина работает автономно, то исключается необходимость кабины, которая добавляет к стоимости машины значительную сумму. Создание бескабинного грузовика позволит избежать этих затрат, сделает машину более симметричной. Любая инженерная мысль стремится к простоте и совершенству. „Челнок“ можно смело назвать мировой премьерой. С геометрической точки зрения он представляет собой простой параллелепипед, имеющий целый ряд преимуществ перед обычными грузовыми автомобилями», — заключил Назаренко.
Первый образец «Челнока» уже создан, в настоящее время ведутся отладочные работы. Известно, что электромобиль получил двухосное шасси с симметричной платформой, обе оси поворотные, что позволяет максимально увеличить маневренность в ограниченном пространстве.
Светотехника передней и задней частей полностью идентичны. В связи с чем «Челнок» может в равной степени двигаться вперед и назад по принципу «тяни-толкай». Фары загораются в зависимости от направления. Кроме того, с обеих сторон расположены элементы машинного зрения, обеспечивающие работу грузовика в автономном режиме.
Длина электромобиля составляет 8 м, ширина — 2,55 м, высота — 4 метра. Грузоподъемность до 10 тонн. Скорость движения, ограниченная электроникой, составляет 40 км/ч.
